Furtun auto

Furtunul auto, ca o componentă importantă pe vehicul, este utilizat pentru aer condiționat, răcire, servodirecție și așa mai departe. Materialul principal al furtunului auto folosește de obicei cauciuc de nitril, cauciuc cloropren, cauciuc acrilic, cauciuc de epiclorohidrină și cauciuc hidrogenat butadienă-acrilonitril. Pentru o utilizare normală, furtunul necesită un domeniu mare de temperatură de la -20 ° C la 120 ° C, rezistență la coroziune, o anumită rezistență și rezistență la tracțiune, astfel, furtunul auto este, de asemenea, fabricat din material cadru, cum ar fi cordonul poliester etc.

Pe baza scopului, casa auto este împărțită în furtun de joasă presiune, furtun de rezistență de înaltă presiune și furtun de rezistență la ulei. Furtunul de joasă presiune este utilizat în principal pentru sistemul de răcire, furtunul de rezistență la presiune de înaltă presiune este utilizat pentru sistemul hidraulic de frână și mediul de lucru cu presiune, iar furtunul de rezistență la ulei este utilizat pentru sistemul de alimentare cu combustibil.